Nel 1903 venne completato il progetto, già abbandonato per gli alti costi nel 1896, di realizzare un collegamento ferroviario che portasse alla stazione Funicolare Inferiore, abbattendo le 4 ore di carrozza e cavalli necessarie per giungervi da Napoli. Grazie a un incrocio di progetti, e al conseguente calo dell'onere finanziario, il binario fu realizzato con un tratto a scartamento ridotto per la maggior parte del tragitto, conformandosi a cremagliera solo per il segmento più impervio. Nel 1913, dopo i danni derivanti dall'eruzione del 1906, fu prolungata fino alla stazione, costruita in quest'anno, di Pugliano-Resina, abbattuta nei primi Anni Settanta, da cui la famiglia parte per il viaggio giungendo fino alla centrale elettrica-deposito (detta "Cook", dal nome della società che gestiva la funicolare), da cui si può iniziare a notare la rotaia dentata.